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上海隧道工程股份有限公司
法定代表人:張焰
企業(yè)資質:全國企業(yè)500強
聯系電話:*******
經營范圍:建筑業(yè);土木工程建設項目總承包
經營地址:上海市徐匯區(qū)宛平南路1099號
企業(yè)性質:私營企業(yè)
所屬行業(yè):建筑安裝
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  上海,中國現代城市的發(fā)源地。150多年來,脫胎于上海百年市政服務機構——上海市市政工程管理局和公用事業(yè)局的隧道股份,為這座城市積淀了中國現代城市基礎設施的最初樣本。如今,已成為中國基建板塊首家上市企業(yè)的隧道股份,正致力于為中國乃至全球更多城市提供富有創(chuàng)造力的基礎設施建設與運營服務,讓城市生活變得更加便捷、安全與智慧。

  作為連續(xù)15年排名中國市政企業(yè)榜首的國企集團、中國市政學會理事長單位和全球EPC市場公認的城市基礎設施建設運營綜合服務商,隧道股份的產業(yè)覆蓋隧道、軌道交通、道路橋梁、建筑與房地產、水務、能源、地下空間、重大裝備及綠色材料9大板塊,憑借科技領先戰(zhàn)略,隧道股份始終保持領先行業(yè)3-5年的技術優(yōu)勢,確保為每個項目提供高效前瞻的個性化解決方案。公司科研機構等級、實力和科研投入占比位列同行業(yè)之最。

  2015年9月,曾歷經“走向市場、企業(yè)改制、拓展領域、投資并舉、多核發(fā)展”5次創(chuàng)業(yè)的隧道股份,在上海新一輪國資國企改革中,再次迎來新的躍變——在2012年順利接收原母公司——上海城建集團77.15%核心資產注入的基礎上,正式替代上海城建集團身份,全面托管上海城建上市體、內外所有國有資產,以“城市基礎建設運營綜合服務商”的新定位全面參與市場競爭。

  目前,隧道股份企業(yè)主體資信評級達AAA級,旗下擁有國內一流的基建領投資公司、1家工程設計綜合甲級資質企業(yè)、4家工程勘察、設計甲級資質企業(yè)、2家市政公用工程施工總承包特級資質企業(yè)、9家市政公用工程施工總承包一級資質企業(yè)、3家一流養(yǎng)護運維企業(yè);1家國家級技術中心、1家國家級工程中心、1個國家級住宅產業(yè)化基地、3個院士工作室、2個博士后工作站。同時,在國際市場擁有新加坡最高A1施工資質、援外工程項目A級資質等。憑借先進的建設運營理念、齊全的產業(yè)鏈條、一流的核心技術優(yōu)勢和智慧化的管理運營模式,全力為世界各地城市和客戶提供基礎設施規(guī)劃咨詢、設計、投資、建造、運營的“全生命周期”服務,公司市場區(qū)域遍及新加坡、印度、港澳、波蘭、安哥拉等15個國家和地區(qū),累計已建及在建的各地重大工程項目逾500項,年綜合營業(yè)額突破550億元人民幣,近3年基礎設施累計投資額逾800億元,在中國市政工程行業(yè)連續(xù)15年排名第一。
  上海長江隧橋(崇明越江通道)工程位于上海東北部長江口南港、北港水域,是我國長江口一項特大型交通基礎設施項目,也是上海至西安高速公路的重要組成部分。該工程的建成將改善上海市交通系統(tǒng)結構和布局,加速長三角地區(qū)經濟一體化,更好地帶動長江流域乃至全國經濟發(fā)展,提升上海在全國經濟中的綜合競爭力。工程起于上海市浦東新區(qū)的五好溝,經長興島到達崇明縣的陳家鎮(zhèn),全長25.5公里。

  工程采用“南隧北橋“方案,即以隧道形式穿越長江口南港水域,長約8.95公里;以橋梁形式跨越長江口北港水域,長約16.65公里。工程按高速公路標準,雙向六車道,設計荷載公路I級,設計車速80-100公里/小時。工程于1993年起開展研究,2004年下半年完成初步設計,2004年12月28日正式啟動。

  上海長江隧道隧道盾構直徑也要大過上海已建和在建的任何一條盾構法隧道,并超過目前世界上最大的盾構法隧道———荷蘭GroeneHart隧道,達到15.0米,從而問鼎世界之最。隧道建成后,其路面將在長江水面40米以下的深處。

  江面上波浪滔滔,江底下車輪滾滾,這是怎樣一幅壯觀的場面。上海長江隧橋工程是連接上海市區(qū)和崇明的高速公路通道,也是國家重點公路建設規(guī)劃中上海至西安線的重要組成部分,隧橋建成后將從根本上改變崇明島交通不便的狀況,同時對增強上海的輻射能力,促進長三角經濟一體化發(fā)展具有重要意義。
  我們是城市工程建設與運營的實現者

  隧道股份勇于探索,專攻術業(yè),憑籍領先行業(yè)的市政技術優(yōu)勢,以投資、設計、施工、交付、運營及其組合,保障重大和大型基礎設施工程的有序建設和安全運營。致力于進駐一座城,造就一座城。

  我們是城市功能升級和空間高效利用的設計者

  隧道股份獨具匠心,依據具體空間布局,行成于思,優(yōu)化區(qū)域改造,為現代城市功能,城市業(yè)態(tài)建設開發(fā)和升級,為地下空間開發(fā)與利用等提供創(chuàng)新和增值服務,用新思維、新設計改造城市。

  我們是綠色材料與未來建筑的領跑者

  隧道股份創(chuàng)新科研,精心打造綠色建筑,開發(fā)以建筑工業(yè)化為主導的綠色建造技術和產品,研發(fā)、生產再生建筑材料、綠色功能型材料,倡導人與建筑和諧交融的理念,啟幕城市未來。

  我們是城市管理升級和智慧型基礎設施運維的服務者

  隧道股份力求打造現代城市新典范,提供符合現代城市管理需求的智慧型基礎設施運維服務,塑造更高端、更安全、更智慧的城市。

  想在中國基建領域首家上市公司“心臟”一展拳腳?想在更高的平臺上,實現更大的職業(yè)發(fā)展夢想?7月7日起,隧道股份面向公司員工,公開競聘上市公司總部各部室管理崗位精英,首批招募工作現已啟動。

  根據競聘方案,此次招聘所有報名人員將根據上市公司部門全新管理職能要求,在充分挖掘和發(fā)揮公司現有人力資源的基礎上,分部門分批次開展。通過簡歷提交、資格審核、面試問答,全面考查競聘人員對股份公司的認知認同、專業(yè)能力、過往業(yè)績、工作思路和職業(yè)道德,擇優(yōu)錄用,于今年10月底前全面完成競聘入職。有料你就來!我們期待,未來與你共跨越。
  2005年~2007年期間,公司承擔省部級以上科研經費資助科研項目共計37項,其中承擔國家863計劃項目7項,已完成驗收或鑒定的項目計23項,在研項目14項。公司與承擔的省部級以上科研項目配套的研究子課題近70項,形成了二大高新技術改造傳統(tǒng)產業(yè)領域的先進制造技術和四大高技術服務業(yè)領域的共性技術。

  累計有19項科研成果得到轉化:“國產地鐵土壓平衡盾構”及“盾尾密封油脂”產品獲得國家重點新產品稱號,“盾構法隧道襯砌高精度鋼模”被列為國家火炬計劃項目;“預拌自密實混凝土應用技術”被列為建設部節(jié)能省地型推廣應用技術;8項綜合科技成果被列為上海市建設交通自主創(chuàng)新技術成果,6項施工技術被評為國家級工法;盾構設計與施工技術被列為2007年全國建設行業(yè)----城市軌道交通專項科技成果推廣項目。

  3年內形成發(fā)明專利17項、實用新型自主知識產權6項。公司承建的上海長江隧道屬世界盾構法施工直徑最大(15.43m)、一次推進里程最長(7.5公里);公司自主設計制造的“先行號”盾構機,在設計理念、核心部件創(chuàng)新、控制系統(tǒng)的集成等方面形成6大亮點,結構功能及性價比達到并優(yōu)于國際同類產品,既填補了國內空白又適應和滿足市場的需要,近三年就累計銷售41臺,并覆蓋上海、南京、廣州、杭州、武漢等城市,產生了良好的社會效益和經濟效益。
創(chuàng)業(yè)園區(qū)上海隧道工程股份有限公司
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